作业结束，严格执行“先清理作业现场后撤除防护，先确认作业完成后销记”的作业流程。现场作业人员、机具全部下道出网后，现场防护员方可通知驻站联络员销记结束作业。

实施天窗点外作业必须携带经车辆（动车）段维修作业车间批准的天窗点外作业计划。

实施天窗点外作业前由驻站联络员在车站《行车设备检查登记簿》登记后方可通知现场防护员进网上道作业。

实施天窗点外作业结束后现场作业人员、工具全部下道后，现场防护员方可通知驻站联络员销记。

实施天窗点外在登记时限内不能完成作业时驻站联络员与现场防护员提前确认并在登记时限内办理完毕继续作业登记手续。

现场防护员不得兼任现场作业人员，但可兼任现场作业负责人。

在现场防护员接到驻站联络员准许入网作业通知后，方可入网上道作业。

在现场防护员与驻站联络员联络中断时，现场防护员立即通知现场作业人员停止作业到安全地点避让

多线地段作业时人员、机具不得侵入无防护邻线的道床坡角。

禁止穿越无防护线路，确需横越非作业线路时，经作业负责人同意后，通知作业人员快速通过。

在非作业线路钢轨下方穿低压电力临时电缆时，不需做防护。

按照“兼顾作业方便、防止闲杂人员出入”和“谁使用、谁申请、谁管理”的原则，做好作业门管理工作。

车辆（动车）段监控设备养护具体监控内容：对开通设备进行全面检查整治情况；各项设备性能参数符合技术标准。

普速铁路维修天窗：双线不应少于120分钟，单线不应少于60分钟。

不影响正线及区段通过能力的到发线维修天窗时段，由运输部门根据实际情况确定。