(45148)( )现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后,均应立即通知施工负责人,直至对方以相同信号回答时为止。( )(1.0分)

(45149)( )在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业时,应增设防护员。( )(1.0分)

(45150)( )更换整组道岔,必须先通知供电部门采取安全措施后,方准作业。( )(1.0分)

（　　　） 18.某段无缝线路长轨长1000m（　　　）原铺设锁定轨温25℃,通过观察记录发现,长轨始端爬行量70㎜,终端爬行量40㎜,爬行方向与行车方向一致。求该段无缝线路的实际锁定轨温。（　　　）（　　　） 解（　　　）:该长钢轨实际缩短量为:Δl=70-40=30㎜（　　　） 放散量Δl=0.0118×（　　　）×L（　　　） T实锁= =22.45℃（　　　） 答（　　　）:该段无缝线路的实际锁定轨温为22.45℃（　　　）。

（　　　）有一平行线间的单渡线,线间距为6.0m,采用两组道岔后长均为19.962m的12号单开道岔。试计算两道岔之间的夹直线长度。（　　　）（　　　）（　　　） 解（　　　）:由图可见,l夹= L-2b,（　　　）其中, L为两道岔中心距离（　　　）,b为道岔后长（　　　）。 两道岔中心距离L=D/ sinα,（　　　）又道岔为12号,其辙叉角α=4o45′49″,（　　　） 所以 l夹= L-2b=D/ sinα-2b=6/ sin4o45′49″—2×19.962=32.326m（　　　） 答（　　　）:两道岔之间的夹直线长度为32.326m。（　　　）

（　　　）画出75型9号普通单开道岔曲线基本轨的弯折示意图。（　　　）（　　　）

（　　　）画出75型12号普通单开道岔曲线基本轨的弯折示意图。（　　　）

（　　　）当轨温高于锁定轨温时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力。温度压力达到了一定值,无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生与发展过程基本上可分为: （　　　） 、胀轨、跑道三个阶段。（　　　）

（　　　）划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道 （　　　） 。（　　　）

（　　　）正线特重型轨道应采用 （　　　） 。（　　　）

（　　　）正线重型轨道结构,采用Ⅲ型混凝土轨枕,应铺设 （　　　） 根/km。（　　　）

（　　　）我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、 （　　　） 、中型和轻型。（　　　）

（　　　）轨道的作用是引导列车行驶方向,支承其载重及其 （　　　） ,并将其传递至路基或桥隧等建筑物。

（　　　）轨道年通过总质量是表征轨道 （　　　） 的重要指标,也是线路运营繁忙程度的主要标志。（　　　）

（　　　）选定钢轨重量的主要因素是运量和行车速度、最大轴重、合理的大修换轨周期和 （　　　） 。