(45092)( )设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用,严格控制轨道与桥梁相互作用的附加力。( )(1.0分)

(45093)( )无缝道岔应力放散时,要求道岔的中心和辙叉咽喉的位置保持不变。( )(1.0分)

(45094)( )进行无缝线路维修作业,应根据作业轨温条件进行作业,严格执行“维修作业一日一清,临时补修作业一撬一清”。( )(1.0分)

(45095)( )无缝线路应力调整可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法,或滚筒结合拉伸配合撞轨法。( )(1.0分)

(45096)( )无缝线路钢轨折损严重或断缝大于50 mm时,应进行紧急处理。( )(1.0分)

(45097)( )铁路线路设备大修的基本任务,是根据运输需要及线路设备损耗规律,有计划、按周期地对损耗部分进行更新和修理,恢复和提高线路设备强度,增强轨道承载能力。( )(1.0分)

(45098)( )线路设备维修工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡,使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行,并尽量延长设备使用寿命。( )(1.0分)

(45099)( )线路设备维修应实行天窗修制度,并实行检修分开的管理体制。( )(1.0分)

(45100)( )临时补修是为保持轨道具有一定的平顺性和整体性,而进行的临时性修理。( )131.(45101)( × )道岔和站线的综合维修周期,由铁路局规定。其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过1年。( )(1.0分)

(45102)( )经常保养管理值为轨道应经常保持的质量管理标准。( )(1.0分)

(45103)( )临时补修管理值为应及时进行轨道整修的质量控制标准。( )(1.0分)

(45104)( )线路设备大修验收单位,铺设无缝线路为一个区间。( )(1.0分)

(45105)( )线路设备检查是养路工作“检查、计划、作业、验收”四个环节中最基本、最重要的环节,它是制定线路维修计划和研究分析病害的依据。( )(1.0分)

(45106)( )根据线路变形的特点,线路检查基本上分为两种形式:一种是静态检查;一种是动态检查。( )(1.0分)

(45107)( )对无缝线路轨条位移情况,每月观测1次,发现观测桩处累计位移量大于20mm时(不含长轨条两端观测桩),应及时上报工务段查明原因,采取相应措施。( )(1.0分)