缓和曲线与直线连接处不得有反弯或( )。

在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置( )。

线路设备维修实行( )制度。

预防性打磨是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的( )，减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。

支线铁路、到发线为（ ）级线路。

累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨，但60 kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到（ ）处（含焊接和胶接绝缘接头伤损），应及时更换钢轨。

直线或曲线半径2000m及以上的60 kg/m钢轨无缝线路累计通过总质量达到（ ）Mt，应及时更换钢轨。

最高、最低轨温差大于85 ℃地区的（ ）m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀，避免在炎热季节过早地出现瞎缝，在严寒季节过早地出现大轨缝。

胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各（ ）m线路的扣件，限速不超过160 km/h，并及时进行永久处理。

边坡清筛作业最大挖掘深度应距轨面下（ ）mm。

无砟道床维修作业所用修补材料应经（ ）检验合格，并经现场同条件检验，各项性能指标均满足要求后，方可使用。

尖轨相对于基本轨降低值偏差超过（ ），无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时进行处理。

可动心轨辙叉道岔不宜采用（ ）作业。

最高、最低轨温差大于（ ）地区的25 m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀，避免在炎热季节过早地出现瞎缝，在严寒季节过早地出现大轨缝。

使用大型养路机械进行线路维修前，（ ）应对线路平、纵断面进行测设和优化，做好维修方案设计，并向工务机械段提供有关技术资料。