汽车的轻量化,就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能 地降低汽车的整备 质量 ,从而提高( )、经济性。

在同等条件下 ,汽车的( ),碰撞时冲击能量越小 ,车身结构的 变形 、侵入量和乘员受 到的冲击加速度就越小 ,汽车对乘员的保护性 能越好 、越安全。

汽车越轻,在以相同初速度刹车时,制动距离越短,制动性能就会有 明显改善,汽车( ) 会变好 。因此,合理的汽车轻量化不仅不会降低汽 车的安全性,还有利于汽车安全性能的提 升。

汽车工业的发展目前面临着资源、安全 、( )三大问题。众多国家 已相继制定了如油耗、 排放法规等对策和措施积极应对,而在汽车工业 界的应对中,汽车轻量化是已被验证是应对 以上三大问题的有效途径之 一。

汽车使用材料中, 高强度钢板的抗拉强度和屈服强度高, 主要应用 于车辆( ) 中。

. 汽车使用材料中 ,铝合金耐腐蚀 、( ) 强 ,应用由内部零件 罩体向全铝车身过渡。

汽车使用材料中 ,镁合金抗弯强度 、( ) 性能好, 车体结构件 和零件中均有应用。

汽车使用材料中 ,碳纤维的复合材料( ) 性能好 ,是非常理想的 汽车轻量化材料。

( ) 是一种新型的熔化极气体保护电弧焊方法 ,该方法通过对焊 接过程中电弧电压和 电流进行精确的控制和调节,使电弧稳定,同时又 能显著地降低电弧能量,满足超薄的镀锌 板以及轻型铝合金材料的焊接。

( ) 板材工艺是一种连续变截面轧制形成不等厚板材的工艺 ,包 含可变滚压工艺。

碳纤维材料的比强度( ),则构件自重( ), 比模量( ),则构 件的刚度( )。

汽车整备质量的大小对于汽车的油耗起着重要作用,汽车的质量会影 响汽车的( ),这 些阻力都会影响油耗。

汽车使用材料中,( )密度低 、比强度和比模量高 、抗热疲劳性 能好, 目前在连杆 、活 塞 、气缸体内孔 、制动盘 、制动钳 、传动 轴管等零件上的试验或使用显示出了卓越的性能。

钛的密度为 4.5g/cm3 ,具有( )等优点,但由于钛的价格昂贵 , 至今只见在赛车和个 别豪华车上少量应用。

( ) 在竞争中继续发挥其价格便宜 、工艺成熟的优势 ,通过高强 度化和有效的强化措 施可充分发挥其强度潜力, 以致迄今为止仍然是 在汽车生产上使用最多的材料。