局外单位、工程施工单位需进出高铁栅栏作业门时,根据下达的施工计划,由配合设备管理单位指派人员按规定办理钥匙借用、归还手续,并负责作业门开启(锁闭)和确认进出作业门的人数、工机具和材料数量,并在其带领下进出作业门。( )

工程建设等施工,条件允许时可在既有高铁防护栅栏内设置临时防护栅栏,并派人24h看守。( )

施工组织设计应包括施工组织及负责人、施工安全和质量保障措施、施工防护办法、施工区域隔离措施、行车组织、指挥体系、应急预案、配合单位等。( )

施工单位须提前按设计资料、现场调查核对情况和指导性施工组织设计编制施工方案初稿,并与相关设备管理单位、车务站段进行现场调查和技术交底,确定施工影响防护范围和配合作业内容等,同时与施工单位办理签认手续。( )

施工单位在正式施工72小时前,应向设备管理等单位提出当日施工重点安全风险项点和卡控措施。各单位进行查漏补缺,达成共识后,将当日施工具体安全风险和卡控项点纳入《施工作业通知单》,并于参加施工预备会时提交施工协调小组。( )

营业线施工“三有”:有施工安全协议,有项目安全技术措施,有经铁路局审批的施工方案。( )

防护人员严格执行通话“三确认”制度,随时掌握作业进度和列车运行情况,并做好防护通话记录。严格执行客车到达前10分钟、货车7分钟(含轨道车)提前下道避车制度。( )

驻站联络员、现场防护员、中转联络员应按施工防护标准用语进行联系,保持通话畅通,并做好防护通话记录;如防护中断时,(连续呼叫3次未能联系视为联系中断)驻站联络员必须报告车站值班员扣停列车;现场防护员必须立即停止作业,人员机具撤到安全处。( )

下列哪类属于B类施工。( )

驻站联络员工作职责规定:不少于作业开始前( )分钟在《行车设备施工登记簿》完成登记。对作业过程进行防护、记录和监控。

现场防护员工作职责规定:每次作业前,应带领作业人员至少在给点前( )分钟到达现场的安全地点。

现场防护员设置。小站每端设置1名防护员,实际作业点间距离超过( )m时,应根据作业点增设防护员。

现场防护员设置。大站或繁忙调车场以现场防护员为中心、( )米为半径确定现场防护员人数。

下道避车时机。区间作业:单线区段为列车到达作业点前( )分钟。

下道避车时机。复线区段为列车到达作业点前( )个闭塞分区(进站信号机至后方同向第一架通过信号机间按2个闭塞分区来计算)。