船舶每舷应⾄少有 个救⽣圈设有可浮救⽣索 ,其⻓ 度不少于其存放处在最轻装载⼯ 况航⾏⽔线以上⾼度的 2 倍 ,或 m ,取⼤者。( )

客滚船和货船上配备的每件救⽣⾐应配备 1 盏救⽣⾐灯 ,其他客船应在 的救⽣⾐上配备 1 盏救⽣⾐灯。( )

吊艇索(如使⽤) 应有⾜够的⻓度 ,以使救⽣艇筏在船舶最 轻载航⾏时在纵倾⾄ 和任何⼀舷横倾⾄的不利 情况下到达⽔⾯ 。( )

如配备部分封闭救⽣艇 ,应装设吊艇架横张索 ,在其上设置 不少于 根⾜够⻓度的救⽣索 ,以便船舶在不利情况下 ,可使救⽣艇到达⽔⾯ 。( )

航⾏于⽆限航区、近海航区和沿海航区 ,且船⻓⼤于或等于 40m 的客船和船⻓⼤于或等 于 60m的其他船舶( ⾮机动船 除外) ,应配备⼿提式救⽣抛绳器 具或抛绳枪 套。

.遇险烟⽕信号: 每艘 500 总吨以上的船舶应配备 枚认可的⽕箭降落伞⽕焰信号。( )

除抛投式救⽣筏外的救⽣艇筏 ,在船舶满载时纵倾⾄ 10°和 任何⼀舷横倾⾄ 20°或横倾⾄露天甲板边缘浸⼊⽔中的角度 (取较⼩者) 的不利情况下 ,其存放处应使其登乘位置在⽔ 线以上不少于 m。( )

对客船 , 吊架降落的救⽣艇筏 ,处在登乘位置的吊架顶部⾄ 最轻载航 ⾏⽔线之间的⾼度应尽可能不超过 m。( )

救⽣艇与救⽣筏的存放应:持续处于准备使⽤状态 ,使 2 名船员能在不到 min 内完成登乘和降落准备⼯作。()

救⽣通信设备通常存放在 ,以备紧急时⽴即搬⼊艇、筏。( )

集合站应设在紧靠登乘站的地⽅ 。每个集合站应在甲板上有 ⾜够的⽆障碍场所 ,以容纳指定在该站集合的所有⼈员 ,其 ⼈均占⾯积⾄少为 ㎡ 。( )

抛投式⽓胀救⽣筏如登乘位置距最轻载⽔线的⾼度不超过 4.5m ,则应采⽤登乘梯、海 上撤离系统或等效设施 ,确保在 min 内使船上⼈员安全登乘并降落⾄⽔⾯上。( )

登乘梯、 海上撤离系统撤离通道的⻓度在船舶纵倾⾄和任何⼀舷横倾⾄ 的不利情况下应可从 甲板延伸⾄最轻载航⾏⽔线。( )

救助艇在载⾜全部乘员及属具时 ,回收时间应不超过 min。( )

如救助艇兼作救⽣艇 , 则应能在不超过 5min 内回收载有救 ⽣艇属具及认可的、额定乘员⾄少为⼈的救助艇。( )