一般情况下 ,激光雷达激光发射器越多, 需要处理的数据越( )。

在实际应用中 ,GPS 接收装置利用( )颗以上卫星信号来定出使 用者所在位置。

以下属于中级惯性传感器主要的应用范围的是( )。

环境识别 、( )两个层面的技术突破只是解决了复杂环境中人机 协同共驾能力不足问题的有效性,为保障智能车上路的可靠性,还需建 设面向智能网联汽车的中国驾驶员人机交互 行为数据库为底层支撑层。

. 惯性传感器的定位误差会随着物体运行时长的增加而( )。

车载传感器中,( ) 测量精度和速度表现最优异。

车载单目摄像头采集到的信息是( ) 图像。

车载传感器中,( ) 更能适应较为恶劣的天气。

智能网联汽车的智能化技术是基于车辆搭载先进的传感器、控制器、 执行器、软件算法, 使汽车可以自主通过感知系统与信息终端系统实现 车-车 、车-人 、车-环境的信息交换 ,从 而自动完成车辆的识别 、 感知 、( ) 以及控制, 最终代替驾驶员操作实现自动驾驶。

激光雷达结构中主要用来接收返回光强度信息的部件是( )。

超声波雷达多用于精准测距,基本原理是通过测量超声波发射脉冲 和接收脉冲的时间差, 结合空气中超声波传输速度计算相对距离 。常 见的超声波雷达安装于( )上,用于测量汽 车前后障碍物; 安装于汽 车侧面 ,用于测量侧方障碍物距离。

关于汽车 CAN 总线特点描述错误的是( )。

网联辅助信息交互阶段主要以无线语音 、数字通讯和( )为平台 。 通过定位系统和无 线通信网,向驾驶员和乘客提供实时交通信息、紧急 情况应对策略、远距离车辆诊断和互联 网增值服务等驾驶辅助类信息服 务的业务。车联网通信系统根据通信距离分为两类,短距离通信系统和 远距离通信系统。

( ) 不属于蜂窝移动通信应用场景。

. 5G 移动通信的最高传输速率约为 4G 的 200 倍 ,可达( ) Gbit/s。