各单位在收到行洪桥梁度汛安全信息时，应立即处置并上报上级主管部门，安排专人负责信息收集传递工作，保证桥梁监测人员与（ ）之间的信息畅通，及时、准确上报信息。若涉及合资铁路，工务（电）段应即时将桥梁度汛信息告知合资铁路公司。

汛前工务（电）段将铁路行洪桥梁基本信息函告地方防汛部门。既有桥基整治及在建行洪桥梁工程项目的实施单位在开工前要将相关信息函告地方（ ）等部门

在汛前防洪检查和汛期隐患排查时，工务（电）段必须将桥梁上游的（ ）等水工构筑物以及趸船等作为排查重点，将建造年代、结构型式、运用状态、坝高、库容、泄洪流量等设备信息以及地方负责人联系方式登记建档。

工务（电）段指派专人负责同相关地市州防汛抗旱指挥部联系，争取支持和帮助；与管内沿线地市州（ ）、国土资源部门（地质灾害预报预警）建立联系机制并适时联系，及时掌握各类天气、灾害及相关桥梁度汛信息。

高速铁路行洪桥梁度汛信息包括：（ ），上游50公里范围内有流域关系的水库、水电站、拦河坝（闸）的泄流情况和运用状态，受影响的堰塞湖的泄流情况等信息。

对特殊结构（钢桁梁、拱、斜拉桥等）和重要桥隧设备每季度检查一遍；对桥面及以上部位、隧道出入口、涵洞排水、桥涵限高防护架每半年检查一遍；桥面以下结构、（ ）每年检查一遍；桥隧周边环境每年检查一遍。汛期，对桥隧防洪设施进行专门检查。

对特殊结构（钢桁梁、拱、斜拉桥等）和重要桥隧设备每季度检查一遍；对（ ）每半年检查一遍；桥面以下结构、支座、隧道、涵洞每年检查一遍；桥隧周边环境每年检查一遍。汛期，对桥隧防洪设施进行专门检查。

隧道洞门宜采用（ ）结构，不宜扰动原有坡面。当洞口附近有建筑物或特殊环境要求时，宜设置洞口缓冲结构。

隧道洞门宜采用斜切式或帽檐式结构，不宜扰动原有坡面。当洞口附近有建筑物或特殊环境要求时，宜设置洞口缓冲结构。洞口缓冲结构设置的要求有哪些？（ ）

混凝土（ ）应设有护面钢筋。

桥梁结构斜交时，桥梁轴线与支承线夹角不宜小于（ ）°，斜交桥台的台尾边线应与线路中线垂直，否则应有特殊措施与路基过渡。斜交涵洞的斜交角不宜大于（ ）°。

下列选项符合墩台明挖基础和沉井基础基底埋置深度要求的有：（ ）

下列选项符合墩台明挖基础和沉井基础基底埋置深度要求的有：（ ）

无砟轨道区段（ ）与路基交界处的工后沉降差 不应大于5mm，工后沉降差造成的折角不应大于1/1000。

无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差 不应大于（ ）mm，工后沉降差造成的折角不应大于（ ）。