《中国铁路成都局集团有限公司防洪工作标准化管理办法》规定：防洪工作应坚持的原则（）（）（）（）
发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有()、()、()或脱落搭接等异物，不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所10m以外。
浅层地基处理主要包括（）（）（）等浅层加固处理。
复合地基处理方法主要包括（）（）（）（）、夯实水泥土、砂石桩等复合地基处理等。
根据灾害气象条件分为三种警报级别，分别是（）。
集团公司防洪降雨（洪水）预警分为四级，其分级标准为（）（）（）（）
《铁路运输安全保护条例》规定范围内桥隧周边环境应检查的重点有（）。
《铁路运输安全保护条例》规定范围内桥隧周边环境应重点检查（）。
160km/h 以下线路雨后检查采取（ ）相结合，防洪重点区段和重点隐患处所（由各段结合检查确定）必须徒步检查；160km/h 及以上线路以添乘检查、无人机快检为主，徒步检查为辅。各单位要有计划地安排人员登乘机车添乘检查。对雨后一时难以开展徒步检查的区域，要有计划地安排无人机快检。
启动雨后检查的指标包括（ ）。
启动雨后检查的指标包括日雨量启动阀值、连续雨量启动阀值、累计雨量启动阀值。达到下列条件即启动雨后检查。 工务、接触网、电务专业雨后检查启动阈值为：防洪重点区段（地点）线路日降雨量≥25mm或连续雨量≥50mm或达到累计雨量启动阀值；非防洪重点区段（地点）线路日降雨量≥（ ）mm 或连续雨量≥（ ）mm 或达到累计雨量启动阀值。
按照《中国铁路成都局集团有限公司高速铁路行洪桥梁安全度汛规定》规定，非正常情况应急处置，遇桥梁上游有油罐、船只等大型漂浮物对桥梁安全可能构成威胁时，收到通知时应立即执行“封锁”，检查桥梁墩台等设备。并按照如下原则处置（ ）
按照《中国铁路成都局集团有限公司高速铁路行洪桥梁安全度汛规定》规定，非正常情况应急处置，按照以下规定办理： 工务（电）段发现桥梁（ ）、河调设施冲毁、桥址河床异常下切、墩台周边水面异常旋涡等形势紧急情况不明时，应立即执行“封锁”，根据检查情况，确认开通条件。
当水位未达到警戒值，但出现（ ）为非正常情况。
当江河水位达到“限速”警戒水位时，相关表述正确的是（ ）
