集团公司管内线路坡度超过（ ）的区段，单机挂车以10辆为限。

滚动试验运行速度不得超过（ ），走行距离不得少于（ ） 。

编组超长列车须征得( )同意，跨局运行时，应事先征得邻局同意。

遇天气不良、施工慢行、列车限速等特殊情况，（ ）判定列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时，向列车调度员申请减吨至牵引定数。

行车岗位时刻以CTC/TDCS时间为准。( )作为机车和动车组其他系统设备时钟的基准。

无联锁的道岔应安装加锁装置和（ ）。

自动站间闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，列车调度员需向司机发布（ ）。

遇敞车车门开放的应（ ）；遇棚车车门、罐车顶盖开放的，应组织列车运行至前方站停车处理（有押运人员的棚车除外）。区间及无人站由机车乘务员处理。

向施工封锁区间开行路用列车，每端只准进入（ ）。

使用调度命令无线传送系统传送作为行车凭证的调度命令，在（ ），方可向司机传送。

有人站（应急值守站）向封锁区间开行救援列车、路用列车，（ ）向司机下达调度命令。

列车（机车）在区间内被迫停车司机须请求救援时，司机应准确提供（ ）。

遇后部救援时，由列车调度员（车站值班员）通知司机，司机应根据救援方案提供（ ）位置里程。

对于24h内不能取消的临时限速，限速登记单位或设备管理单位应提出限速申请，报告主管业务部，由主管业务部审核后提交施工管理办公室，由施工管理办公室发布（ ）。

3台及以上电力机车重联时，禁止（ ）及以后的重联机车升弓。