停止影响进路的调车作业时机：专、特运列车按照专特运（）执行。

调度机车（调车机车）原则上不得带电力机车进行作业，因特殊情况必须带电力机车作业时，调车作业计划“附记”栏应注明（）。

中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时，须在调车作业计划的注意事项中注明预计每次停车待避的第一趟列车的（）。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号。

使用无线调车灯显指挥调车作业时，指挥机车的调车信令和用语，只能由调车长发出。当发现危及人身和行车安全时，（）应及时发出停车信号或用语。

调车作业计划仅变更（）时，不受口头传达三钩的限制。

调车领导人与（）必须亲自交接计划。

如因迂回线故障等原因，机械冷藏车必须通过设有车辆减速器的驼峰时，以不超过（）km/h的速度推送过峰不得附挂机械冷藏车溜放其他车辆（推峰除外）。

《技规》规定参加调车作业的人员应做到及时取送（）作业和检修的车辆。

手推调车完了后，应及时将车辆停留位置、（）等情况报告调车领导人。

当（）确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

在正线、到发线上调车作业，遇有接发列车时，应按（）规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。

接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，下列情况调车说法错误的是（）

调车作业计划是保证实现（）的调车作业具体行动计划。

调车作业计划的编制，应根据阶段计划和现车分布状况、（）、驼峰（牵出线）利用情况及调车场线路固定用途和存车情况、各装卸点作业进度及调车机工作动态等实际情况，按照《车站行车工作细则》及有关规定进行编制。