单线半自动闭塞，列车后部补机由区间返回的行车凭证是（）。

动车组列车按LKJ方式或隔离模式运行时，进入闭塞分区的行车凭证为（）显示的允许运行的信号。

普速铁路车站(线路所)向衔接的高速铁路车站(线路所)发出列车时，有关行车凭证按（）规定执行。

开行超长列车时，需经（）准许并发布命令。

铁路行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须经过拟任职业的任职（），并经职业技能鉴定、岗位任职资格考试合格，取得相应等级的职业资格证书和相关岗位任职资格后方可任职。

车站接发列车时,虽系超长列车,但列车长度小于车站接车线有效长时（）办理。

单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发（）。

双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，车站应（）接车。

在不得已情况下，列车必须退行时，（）不能领车退行。

单线铁路一切电话中断，未办妥闭塞时，（）的车站可以优先发车。

车站行车室内一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按（）行车.。

站内无空闲线路时，不准接入（）列车。

天气恶劣难以辨认信号时办理行车作业时，车站应及时报告（），使用夜间信号，有关人员要加强联系，确认信号，并呼唤应答。

车站值班员接到事故救援调度命令时，应立即报告救援所属单位值班人员，救援队应迅速组织人员在（）内出动，并联系地方大型救援机械和救援力量赶赴现场施救。

列车在区间被迫停车不能继续运行时,车站值班员在停车原因消除前不得再放行（）列车。