除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经（）准许。

线路坡度超过20‰，长度为（）及以上时，称为长大下坡道。

铁路军事运输等级分为三级，分别是（）。

列车无线调度通信设备故障按照（）《铁路数字移动通信系统运用管理办法》规定时限处理。

车站值班员（车务应急值守人员）发现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警后，应立即通过逻辑检查人工解锁盘或CTC终端确认发生报警的闭塞分区和（）。

中间站始发、终到的列车不包括在中间站（）的列车。

有列检作业的车站停运列车恢复运行(含站编列车及加挂零星车辆)时，由车站提前通知列检人员进行技术检查后方准开车；无列检作业的车站，由列车调度员安排在途经的（）列检作业场停车进行技术检查。

线路所值班员必须待列车全部进入前方区间后，方可与（）办理区间开通手续。

禁止办理客运业务的旅客列车（），不准将规定有停点办理客运(通勤)业务的旅客列车办理通过。

引导（引导和特定引导）信号一经显示，除特殊情况（危及行车安全等紧急情况需机外、站内停车等）不得（）。

三显示自动闭塞区段，车站控制台监督器表示良好，由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证为（）。

半自动闭塞区段，列车从车站进入区间的行车凭证为出站信号机显示的（）。

三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好，超长列车头部越过发车进路信号机时，发出列车的行车凭证为（）。

自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机发出列车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。