车站值班员取消发车进路时，当发车人员已显示发车指示信号而列车尚未起动时，必须先通知（），收回行车凭证后，再取消发车进路。

当超长列车尾部停在警中标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。

禁止相对方向同时接车时，除有调度指示外，一般应先接（）。

使用轻型车辆时，须取得车站值班员对使用时间的承认，（）（在区间用电话联系时，双方分别填写），并须保证在承认使用时间内将其撤出线路以外。

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖（）章。

在站简略试验：挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由（）负责。

在站简略试验：挂有列尾装置的旅客列车，始发前，无列检作业的由（）负责

接发列车时，必须站在（）规定地点。

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的（）信号。

四显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好，发出列车头部越过出站信号机的超长列车时，其行车凭证为（）。

接发列车工作属于车站的（）工作。

车站临时加开列车时，须经（）准许并发布命令。

发车时，发出的列车未全部越过该线的（）前，禁止机车、车辆进入该线或原该线停留的机车与列车相同方向移动。

车站值班员签认《行车设备检查登记簿》（以下简称运统-46）限速登记内容前，必须认真核对，对设备故障的影响范围、需要限速的地段、限速起止里程、限速值及速度变化值等必须与登记人员逐一落实（核对）正确，严禁（）。

使用电话发收调度命令时，应填记（），指定受令人员中一人复诵，并记明发收人员姓名及时刻。