铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故。
铁路交通事故根据事故等级分为特别重大事故、重大事故、险性事故和一般事故。
轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
工务段负责大型养路机械作业地段的工作量调查、维修计划制定、维修方案设计、质量验收及其他作业项目。
未被平衡欠超高不应大于75 mm，困难情况下不应大于90 mm，但允许速度大于120 km/h线路个别特殊情况下已设置的90（不含）～110 mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造。
未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于50mm，允许速度大于160km／h线路的个别特殊情况下不应大于70 mm。
曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于160 km/h线路，超高必须在整个缓和曲线内顺完；允许速度大于120 km/h线路，顺坡坡度不应大于1/(10υmax)；允许速度不大于120 km/h线路，顺坡坡度不应大于1/(9υmax)。
允许速度不大于120km/h线路在特殊条件下的超高顺坡，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于1‰。
线路υmax＞120km/h的区段，巡道、巡守人员应在道心行走，并注意察看线路状态。
设有避车台（洞）的桥梁（隧道）作业人员下道避车应进入避车台（洞）避车。
普通单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。
《普速铁路线路修理规则》规定Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20mm，长度应为200～400mm。
《普速铁路线路修理规则》规定Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应填平，并不高于轨枕顶面。
靠近线路堆放线桥用料（道碴、片石、砂子等），其限界要求横向距离自钢轨外侧算起不少于810mm，垂直高度不高于轨面300mm，坡度不陡于1∶1。
养路工机具、轨距尺等，均必须具有与轨道电路的绝缘装置。
