运控员（司机）取得路票并确认正确后，遇在途中丢失时可继续运行至接车站，将情况报告（ ）。

列车站间行车（运行至下一车站/车辆段）的凭证为（ ）。

电话闭塞法行车时，每个闭塞区段只允许（ ）列车占用。

当部分区段发生信号故障应进行电话闭塞法行车时，应在信号故障的区段范围前后各增加（ ）个防护区间和车站，作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。

电话闭塞法行车时，实施范围内列车运行方向末端车站接车条件按电话闭塞法相关规定执行，发车条件根据显示（ ）执行。

行调向相关运控员（司机）发布“因信号故障，做好电话闭塞法准备”指令，运控员（司机）接到指令后，立即向（ ）报告列车位置。

电话闭塞法行车时，行调确认区间列车至前方站的区间及站台均空闲，组织列车运行，当列车压在道岔上时，车站人员需现场确认道岔位置正确、尖轨密贴，人员避让至安全位置后，由行调指挥列车以（ ）模式限速5km/h 通过岔区。

电话闭塞法行车时，( )确认路票填写正确，发车进路办理妥当后，由车站行车人员将路票交至运控员（司机）（运行方向司机室隔断门处），并在指定位置向运控员（司机）显示发车手信号。

电话闭塞法行车时，列车整列到达后，（ ）向运控员（司机）收取路票，填写《行车日志》。

电话闭塞法取消时，行调发布取消电话闭塞法转为（ ）的调度命令。

电话闭塞法取消时，运控员（司机）到达车站接到调度命令后，根据（ ）信号显示恢复正常模式运行。

在已办理列车电话闭塞后，因故不能接车或发车，应立即发出停车手信号进行防护并报行调，列车退回发车站后，由提出车站发出的电话记录号作为取消闭塞的依据。

取消电话闭塞法行车时，列车出发后途中退回发车站时，由（ ）发出电话记录号作为取消闭塞依据。

下列不会导致受电弓降下的是

FAM模式洗车时，列车雨刷器()