救援连挂列车与前行列车的行车间隔是（ ）？

救援列车根据调令以切除ATC牵引运行时，救援车故障车均未载客则限速（ )km/h。（遇线路要求时，按线路要求执行。）

救援列车根据调令以切除ATC推进运行时，救援车故障车均未载客则限速（ )km/h。（遇线路要求时，按线路要求执行。）

救援车将故障车推进至正线指定位置解钩后，司机退行至（ ），期间注意做好瞭望。

工程车救援空驶列车时，连挂后的运行速度是（ ）km/h。

遇中央或轨旁信号设备故障时，行调须及时发布调令，明确行车组织方法，对应区段以及不同行车组织方法转换的车站，司机在行车组织方法转换车站，司机需要及时完成（ ）的转换。

列车定位丢失后，列车上EB，司机缓解EB后，行调确认闭塞条件，无异常后，命令司机以( )，按前方允许信号显示运行，重新对列车定位。

列车位置丢失，定位不成功，则根据调令以切除ATC模式运行，司机按照（ ）要求行车。

非CBTC模式列车正常运行时，发现前方信号机。无显示，司机须将车停于信号机外方，行调确认列车前方进路空闲，满足闭塞与进路条件后，令运控员以( )模式越过故障信号机。

计轴受扰的红光带故障，预复位成功后，安排（ ）列车进行清扫。

计轴受扰UIO占用，预复位成功后，需要安排（ ）进行清扫。

根据行规中关于道岔区段非正常停车，运控员需要向行调汇报的最重要的信息是（ )?

遇触网故障，列车迫停地下区间超过（ ）分钟，OCC应启动相应的环控模式，

行规中，关于SPKS激活后，行调确认进路准备妥当，命令列车以（ ）模式通过故障区段，通过故障区段后，恢复原先驾驶模式。

站台门采用互锁解除时，列车凭（ ）显示正常进站出站。