在AT供电方式下,牵引网的载流容量包括( )。

高速铁路AT供电方式下,接触网的主要附加导线有供电线、架空地线和( )线 。

直接供电方式下,接触网的主要附加导线有供电线、架空地线和( )线 。

接触网的主要附加导线有供电线、回流线、架空地线、F线和( )线 。

牵引变电所送出电而接触网无电,可能的原因有:( )。

AT供电方式高速铁路,综合接地系统由( )等构成。

不同型号的受电弓弓头几何尺寸各有差异,在跨线运行过程中如果与接触网技术参数不匹配容易发生故障,相关接触网技术参数有( )。

中心锚结的设置位置应根据中心锚结所在锚段的两半锚段的张力差确定,其基本原则是( )。

为防止接触网覆冰发生舞动现象,可以采取的措施包括:( )。

在直接供电方式下,接触网的载流容量包括( )。

SCADA系统是( )与( )系统的简称。

牵引供电系统的主要遥测对象是( )。

铁路牵引变电所综合自动化系统与调度中心的接口有( )等多种通道结构。

高速铁路10kV配电所贯通线为电缆线路时,贯通馈出柜“自动”装置的运行要求有:( )。

铁路10kV中性点不接地电力系统中,站场馈出开关跳闸可能是由于馈出线路发生( )。