单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。

对于填写的路票，车站值班员应根据《行车日志》的记录，进行认真核对，确认无误，并加盖站名印后，方可送交司机。

对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，严禁进行检修作业。

单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔加锁。进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。具体加锁办法，由铁路局规定。

车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）；

车站值班员、车务应急值守人员负责办理列车进路时，不准在接发列车过程中交接班(接车时——自开放进站信号时起至列车到达或通过车站时止；发车时——自准备进路时起至列车出站时止)，具体交接班时间由站段自行规定。

长大货物车无论空重，没有调度命令不准挂运；装载超限货物时，必须符合批示电报的要求。

自动闭塞区间只设一架通过信号机的区间，通过信号机发生故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

向司机递交的路票，在该次列车到达前方站后，由司机划“×”作废。

路票存放箱一次最多存放常用路票200张(每格100张)，但不得少于100张，存放箱路票少于100张时，车站值班员或填写路票人员应及时领取、补入。

高速铁路是指200km/h以上的铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁路。

机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车、蒸气机车。

严禁双手排列进路或两人同时点击（按下）按钮排列 进路。

设有助理值班员（内勤）岗位的车站，严禁助理值班 员（内勤）在岗时其他人员替代操作联锁设备。