货物列车列尾装置主机丢失后，车站值班员应及时报告列车调度员，通知接车站车站值班员，列车调度员安排在（ ）停车处理，发车站车站值班员通知后续首列司机注意运行。停车站车站值班员应立即指派有关人员确认尾部车号，如不具备重新安装列尾装置主机条件，经列车调度员准许并下发调度命令，补吊软管作为列车尾部标志后继续运行。半自动闭塞区段须确认列车完整到达后方可开通区间。

货物列车在站内停车的说法有误的为（）

货物列车在站内停车时，列车尾部应保持距停车股道反向出站或发车进路信号机不少于 （ ） 米。特殊情况尾部距离不能满足时，司机报告车站值班员，未得到车站通知前不得进行机车摘解和列车缓解作业。

货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（ ）（简称关门车）。

机车车辆无论空、重状态，均不得超出（）限界。

机械冷藏车组应尽量挂于货物列车（ ）

集团公司管内单机挂车辆数，运行区段内坡度在12‰及以下的以10辆为限；超过12‰以（ ）辆为限(DF5、DF7型机车按70%计算)。如挂空客车时，1辆客车折合货车2辆。在限制区段，总重不得超过该区段的牵引定数。

集中联锁的车站人工办理进路时，禁止预排（ ）。

集中联锁设备在正常情况下，列车头部进入股道（ ）分钟后，自动解锁延续进路。

接触网停电时，（）应亲自或布置助理值班员（外勤）（内勤）在岗位醒目位置揭示相应的接触网停电表示牌。

接发办理客运业务的旅客列车时，应站在旅客乘降一侧。其它列车，允许接发车人员隔线立岗，但不得隔站台或隔列车（车辆）立岗。无站台时，接发车立岗位置距离接车线钢轨头部外侧不少于（ ）m，且不准在有列车通过和同时停有其他列车的两相邻线间立岗。

接发列车时，接发车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知（ ）进行处理。

接发列车时，接送列车人员应携带列车无线调度通信设备，持规定信号旗（灯），立正姿势，站在（ ）地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态。

企业自备机车、车辆、（ ）和城市轨道车辆、进出口机车车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的禁止编入列车。

进站、接车进路信号机不能使用时，应（）。