用人单位应当建立职业培训制度,按照国家规定提取和使用职业培训经费,根据本单位实际,有计划地对劳动者进行职业培训。 ( )

接车进路由进站信号机起至接车线末端计算该线路有效长度的警冲标或出站信号机为止的一段线路。 ( )

中间站利用本务机车穿越正线调车时,必须在调车作业通知单的记事栏内,注明穿越正线的钩分标准。 ( )

进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,不应视为停车信号。 ( )

需要使用故障按钮时,两端站车站值班员应共同确认区间空闲,由两端站共同向列车调度员请求。 ( )

车站值班员发现TDCS终端车站轨道电路红光带故障信息时,应立即按规定通知工务、电务、检查处理,可不通知供电部门。 ( )

越出站界调车,最远不得越出站界500m。 ( )

出站(进路)信号机开放后,控制台上无显示时,确认地面信号机显示正确后,该出站(进路)信号机可继续使用。 ( )

半自动闭塞区间,发出须由区间返回的列车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。 ( )

单线半自动闭塞越出站界调车时,须经列车调度员口头准许,于邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书。 ( )

在接发旅客列车时,禁止接入列车运行监控记录装置发生故障的列车。 ( )

由于站内正线故障,变更为到发线接入原规定为通过的旅客列车时,须经车站值班员允许,并预告司机。 ( )

遇天气恶劣,信号机显示距离不足200 m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。( )

相对方向同时接车和同方向同时发接列车,如遇引导接车时,可不按相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定办理。 ( )

安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。 ( )