车站通过能力包括( )通过能力和到发线通过能力。

车站行车室内一切电话中断,按时间间隔法行车时,列车进入区间的行车凭证为( )。

在半自动闭塞区间,遇接车站轨道电路发生故障,闭塞设备停电后恢复供电,列车因故退回原发车站等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理( ),并在《行车设备检查登记簿》内登记

进站色灯信号机的引导信号显示( )灯光,准许列车在该信号机前方不停车,以不超过20km/h速度进站,并须准备随时停车。

两端车站在向区间发车前必须办理的手续,叫( )。

设置警冲标是为( )机车车辆发生侧面冲突。

使用引导按钮锁闭进路的条件是( )不能开放。

根据车次判定列车种类,45001次是( )货物列车。

调度命令日期的划分,以( )为界。

站内正线及到发线上的道岔,均须有关( )联锁。

到发线是指供列车( )使用的线路。

关闭折角塞门发出列车为( )事故。

调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器,在正常情况下不得少于( )m。

调车作业计划应由( )编制。

改用电话闭塞法及恢复基本闭塞法时,均须查明( )空闲。