成组更换新道岔验收时,扣件应齐全、密靠,离缝不得超过( )。
钢轨组放在道心时,新轨组外侧距线路上钢轨作业边不得小于( )。
成组更换新道岔验收时,允许速度大于120km/h的线路轨距变化率不得大于( ),其他线路不得大于2‰。
成组更换道岔施工,采用大型养路机械捣固、稳定车作业,三捣两稳作业后,开通后第一列( ),第二列60km/h,自第三列起限速80km/h,至次日捣固后第一列限速80km/h,第二列起限速120km/h,至第三日捣固后恢复常速。
钢轨组放在道心时,新轨组轨面不得高于线路上钢轨面( )。
预铺法更换道岔施工,抬运施工用走行钢轨跨越邻线必须先通过( )与车站联系,确认邻线无车并采取防联电措施后方可通过。
正线上的道岔,当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时,在困难条件下,应在道岔前后各铺设长度不小于( )与道岔同类型的钢轨或异型轨,并不应连续插入两根及以上短轨。
更换道岔新岔就位,落岔时起道机位置距焊缝不少于( )空。
预铺法更换道岔施工,要严格一日工作( ),准备工作不超范围。
成组更换新道岔验收时,连接曲线用10m弦量,连续正矢差不得超过( )mm。
成组更换新道岔验收时,防爬设备应齐全、有效,尖轨与基本轨、尖轨与尖轨间的相错量不得超过( )mm。
正线直向通过速度v≤120km/h,木岔枕道岔,两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为( )。
钢轨组放在枕木头时,新轨组轨面不得高于线路上钢轨面( )。
钢轨组放在枕木头时,新轨组内侧距线路上钢轨外侧不得小于( )。
预铺法更换道岔施工中搬运材料时,在电务信号( )要注意防止工具、材料搭电短路,防止跳信号。