《地铁设计规范》国标中规定:1米宽楼梯下行方向每小时通过 ( )人次。
《地铁设计规范》国标中规定:1米宽通道双向混行每小时通过 ( )人次。
列车迫停于区间时,须抢险救援时,负责人是 ( )
综合监控系统未集成系统。( )
根据不同的信号制式分为基于 的超速防护自动闭塞和基于 的超速防护自动闭塞。( )
按地面信号显示行车时,下列选项中,不影响信号显示的是( )。
电话闭塞法就是车站值班员利用站间行车电话,以( )的形式办理闭塞手续的一种行车闭塞法。
地铁线路直线地段标准轨距是 ( )。
自动闭塞分区的最小长度,应满足( )。
转辙机手摇到位,听到锁闭声后,道岔处于( )锁闭状态。
正线信号机编号原则( )方向编为S,( )方向编为X。
列车定员数是车辆定员数和( )的乘积。
列车运行模式中的ATO表示( )。
车站进行互锁解除操作的目的是( )。
( )交路,列车无需折返,始终向同一个方向运行。