我国第一条地铁线路于()建成。
在正线或车辆段运营线路范围内,地铁列车或调车车列由某一指定地点运行至另一指定地点所经过的路段称作( )。
正线为载客运营线路,行车速度高、密度大,线路标准要求高,一般以( )以上型钢轨铺设。
道岔由转辙部分、( )和辙叉部分组成。
为了行车安全平稳,列车过岔速度应有一定的限制。普通型9号直尖轨道岔侧向通过最高速度为( )。
( )是主要为车站提供换风的设施。
地铁线路的设计原则,一般在城市中心地区适合采用()。
当废票积累到一定数量时,须上交车票主管部门重新进行()。
下列关于道岔的描述中,错误的是( )。
下列功能中,能在车站综控室内实现的是( )。
不属于地铁通信传输内容的是( )。
在车控室内,调度电话和自动电话均不能使用时,值班员可使用( )与行调联系。
CBTC信号系统中,列车车载ATP故障时,采用( )组织行车。
当信号系统CBTC模式及后备模式均故障时,采用( )方式组织行车。
ATS故障,无法自动触发进路时,故障区域的列车进路由( )办理。