半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（），并发给司机调度命令。J320

普速铁路使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。J321

在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（）km/h。J335

单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。J335

四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方（）信号机前能停车的速度运行。J347

引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。J359

装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员（）后，列车凭出站信号机的显示出发。J365

已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车（）处放置响墩防护。J368

列车在区间被迫停车，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面（）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。J368

遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）km/h速度进站。J381

进站预告信号机以显示（）信号为定位。J411

进站信号机均以显示（）信号为定位。J411

引导信号应在列车()越过信号机后及时关闭。J412

半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（）灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。J417

三显示自动闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个（）灯光，准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。J418