混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处,距钢轨接头不得少于()根轨枕(0.1)分

木枕与混凝土宽枕之间,应用混凝土枕过渡,其长度不得少于()m。(0.1)分

混凝土枕挡肩顶角处缝宽大于()mm,判定失效。(0.1)分

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于()mm,应有计划地进行修理或更换?(0.1)分

垫砟作业每撬长度不得超过()根枕,并随垫随填,夯实道床。(0.1)分

个别插入短轨线路的允许速度不得大于()km/h。(0.1)分

对于80km/h<vmax≤120km/h正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值(混凝土枕线路)轨向(直线)的优先维修值是()。(0.1)分

对于vmax≤80km/h正线及到发线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值(混凝土枕线路)三角坑(缓和曲线)的优先维修值是()。(0.1)分

对于其他站线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值(混凝土枕线路)水平的优先维修值是()。(0.1)分

对于其他站线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值(混凝土枕线路)高低的优先维修值是()。(0.1)分

()责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。(0.1)分

铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和()四个等级。(0.1)分

应重视轨向、()逆向复合不平顺,并及时处理。(0.1)分

某公里线路区段均值评定为(),代表应列入维修计划,适时进行修理(0.1)分

轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、复合不平顺、轨距变化率、()、车体横向振动加速度等。(0.1)分