一般表现为：疲乏、头昏、眼花、耳鸣、口渴、恶心、注意力不集中、动作不协调等症状。

上班前严禁饮酒，充分休息，保证工作时精力充沛、思想集中。

工作前必须按规定穿戴好防护用品，防寒帽必须有耳孔且孔径不小于20mm，禁止穿高跟鞋、塑料底鞋及带钉子鞋作业。

铁路车辆是运送旅客和货物的工具，一般没有动力装置，必须由机车牵引才能沿线路运行。

客车轮对由一根车轴和两个车轮组成，两者采用过量配合结合在一起。

客车轮对由一根车轴和两个车轮组成，两者采用过盈配合结合在一起。

车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成，借助钩尾销把车钩和钩尾框连成一个整体。

客车转向架是由两个轮对用专门构架（或侧架）及其他配件共同组成的一个独立小车。

未安装DC48V漏电检测装置的运用客车，需进行DC48V绝缘测试时，使用搭灯法进行检测：用48V8W灯泡测试时正负极对地以灯泡钨丝不红为准（漏电流应不大于30mA）雨天和寒冷地区冬季入整备库房时，以灯泡不亮为准（漏电流应不大于60mA）。

乘务组负责的交流绝缘测试原则上由发电车乘务员负责，发电车乘务员不足时由外电乘务员补缺，发电车2人出乘测试全列绝缘时，外电乘务员1人要进入发电车看车；直流绝缘测试由发电车乘务员、车辆乘务员在出库送电前、入库前使用试灯分别测试发电车及各车厢24V、48V绝缘情况并记录，发现绝缘不良（漏电问题）库内通知各客整所车电班组处理，途中或折返站做好应急处置。

检查首车时，需检查注意车钩防跳装置闭合，捆扎良好；钩提杆止挡安装牢固。总风软管打封堵，吊起高于轨面，折角塞门处于关位。

检查首车时，要求安全防护栏杆完整、无缺失。电力连接线外观状态良好、挂设牢固。

客列检作业完毕后，车辆乘务员接客列检供电钥匙并签认，确认连接状态良好后，还机车司机供电钥匙并签认。

列车始发后进行第一次全列巡视，值乘中每3小时左右全列巡视，根据实际情况提前或延后30分钟，巡视期间通过车窗对列车尾部标志灯可视状态进行检查，发现白色频闪灯闪烁时，检查DC48V电源输出情况，无法处理时到前方站停车后进行处置。

车内设施设备做好随坏随修。