段要有机车百台赛实施细则；实施细则符合百台赛实施办法六条原则；参加百台赛的检修人员不得少于检修人员总数的90%；段百台赛领导小组至少每年召开一次专题会议，总结经验，分析、研究和解决百台赛活动开展中存在的问题，提出改进措施，并形成书面材料。

段要有机车百台赛实施细则；实施细则符合百台赛实施办法六条原则；参加百台赛的检修人员不得少于检修人员总数的95%；段百台赛领导小组至少每半年召开一次专题会议，总结经验，分析、研究和解决百台赛活动开展中存在的问题，提出改进措施，并形成书面材料。

机统-28 必须按规定的格式和机车部件分类顺序填写；由整备、运用车间填写机统-28，于机车小、辅修开工前12小时内，传检修车间（整备车间）和技术科；复检或检修中发现超范围的其它活件按机车部件分类登记在机统-28 上。检修车间（整备车间）在机车交车后48小时内将机统-28 交运用、整备车间、技术科

检修有关指标评定标准：㈠机车检修率：1.总检修率要完成局下达计划指标。2.段检修率要完成局下达计划指标。3.临修率不应高于段检修率的1/3。

检修有关指标评定标准：㈠机车检修率：1.总检修率要完成局下达计划指标。2.段检修率要完成局下达计划指标。3.临修率不应高于段检修率的1/2。

检修有关指标评定标准：㈤一次成功率和一保率：1.中修机车一次成功率应不低于70%。2.小修、辅修机车一次成功率应不低于90%。3.中修机车一保率应不低于80%。

检修有关指标评定标准：㈤一次成功率和一保率：1.中修机车一次成功率应不低于60%。2.小修、辅修机车一次成功率应不低于90%。3.中修机车一保率应不低于60%。

HXN5机车柴油机车上检修工艺-柴油机进气门间隙为0.45±0.05mm，排气门间隙为0.95±0.05mm。

HXN5机车柴油机曲轴间隙应在0.25～0.75mm范围内

HXN5机车柴油机曲轴间隙应在0.35～0.90mm范围内

HXN5机车柴油机车上检修工艺-水管路及水泵检修，动态检查水泵漏水情况，泄水孔漏水不超过60滴/min。

HXN5机车柴油机车上检修工艺-喷油器检修-密封性能试验：开启压力试验合格后，测量油压从 35 Mpa 降至 30 Mpa 所需时间应不大于 5S。试验须连续进行二次，每次试验前须进行一次喷油。试验时针阀体密封端面和喷孔处不允许滴油

HXN5机车柴油机车上检修工艺-喷油器检修-喷射性试验：将喷油压力调至 45+1 -0 Mpa，以每分钟 50～90 次喷射，声音须清脆、喷射开始和终止应明显，雾化良好，不允许有肉眼可见的飞溅油粒、连续不断的油柱和局部密集的油雾。再以每分钟30次做慢速喷射，在连续喷油15次后，针阀偶件头部不允许有油滴滴下。

HXN5型内燃机车C4修司机室、卫生间、各室门检修工艺：（一）司机室总体检查：1.司机室外表面修复破损。2.司机室装饰开裂、破损、脱落时须修补；隔热材料如有破损，修补材料的厚度须与母材基本一致。3.地板无裂纹和变形。 4.检查司机室门及车内密封条密封良好，无裂纹及老化现象，如裂纹及老化进行更换。

HXN5型内燃机车C4修检修工艺中轮缘的垂直磨耗高度不超过18 mm