现场防护人员应站在距施工地点( )m附近,且瞭望条件较好的地点显示停车手信号

轨缝应经常保持均匀,线路爬行量超过( )mm时,应对轨缝进行调整。

成段调整轨缝作业,使用移动停车信号防护,拆开接头并插入短轨头,封锁施工结束,线路开通后第一列45km/h,第二列60km/h,第三列( )km/h,其后恢复常速。

( )是运输、机务、工务、电务、车辆、供电、客运、货运、信息、房建、建设等,以及其他各系统相互衔接、密切联系的区域或事项。

道口铺面、栅栏、标志、排水设备由( )部门负责维修。

峰下线路的对称道岔不得小于( )。

造成10人以上( )人以下重伤的,为较大事故。

新建、改建铁路正线采用( )钢轨的跨区间无缝线路。

硫磺锚固作业,硫磺:水泥:砂子:石蜡的比例,( )不满足线路螺纹道钉硫磺锚同作业的用料要求。

电气化铁路线路上,钢轨底部与道床之间应保持( )的间隙,以防漏电,导致信号不良。

轨道电路的组成部分不包括( )。

高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在容许速度大于120km/h的正线上超过( )mm时,应判断为重伤。

防洪料具均应在雨季之前备齐,并运至规定地点,未经( )批准,不得挪用。

双行线道路的道口要( )进口杆和出口杆。

精平时转动倾斜螺旋使符合水准器的两半影相符合,这时视线形成( ),便可读数。