CR400AF动车组转向架：通过向夹钳制动缸充入( )，将压力转换成活塞推力，经夹钳杠杆机构放大后，产生一定大小的闸片正压力，实现运行车辆的制动作用。

CR400AF外端门是防火门，按要求耐火时间不少于( )分钟。

除去轨道原因，轮对的不真圆和( )是引起机车车辆上下振动的最主要原因。

电气原理图中主要分为( )两部分。

CR400AF动车组重联时，联挂速度不能超过( )。

检修机器人电力系统模块由充电口和( )组成。

.标准动车组紧急电磁阀受控于列车紧急制动UB安全环路，正常情况下紧急电磁阀处于得电的工作状态。当紧急电磁阀线圈发生开路故障时，会意外施加紧急制动；制动系统在无制动指令时，检测到制动缸压力大于( )kPa，会诊断“摩擦制动缓解故障”（故障代码520E）。

中央控制单元作为动车组网络控制的核心单元，采集与车辆运行状况有关的各种信息，并对这些数据进行( ) 。

动车组二级检修作业通常安排在( )进行。

随车机械师继乘休息时间原则上不得少于( ) h。

CR400AF外端门玻璃门扇的玻璃采用特种防火耐高温玻璃；门扇四周设有用特殊材料制成的遇火即( )的密封带，起到隔绝烟雾和火焰的作用。

CR400AF型动车组牵引变压器当检测到循环油量减少到( )以下时，变流器主接触器会断开。

CR400AF型动车组牵引变压器箱盖上的油位继电器用于车体“( )”控制。

牵引变流器经交-直-交变换，为本车四台三相异步牵引电机供电，同时通过中间直流环节为辅助变流器提供电能，所有过程都由( )进行控制。

TADS探测站室内设备完成自检和远程维护功能是在( )的统一调度下完成的。