高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护,在其余区间正线上使用带“减速”字的移动减速信号防护。

普速铁路允许速度120km/h<V<200km/h的线路,施工及其限速区段,按不同速度等级列车的紧急制动距离,在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌。

区间及站内两相邻线路中心线间的距离为线间距。

对笨重材料(如条石、片石、钢轨、混凝土枕等)严禁边走边卸(长轨车除外)。

停车卸料时,车轮附近的材料应指定专人及时清理。每次卸车后开车前要认真检查,确认车门关好、材料堆放稳固、不侵入建筑限界,方可通知司机(车长)发车。

普速铁路,在道岔及道岔咽喉区一律不准卸车。

施工方案编制会、审查会,技术交底会,施工预备会、点名会、总结会组织规范,会议召集人应符合资质,参会人员齐全。

现场防护员不得超范围防护,以瞭望防护为主,视情况可以参与作业。

邻近营业线施工现场必须有设备管理单位人员按规定落实监护措施。

上道作业、站场区间行走时应按固定走行路线行走,须穿反光防护服,白天见黄、夜间见光。

凡铁路营业线施工维修作业,均需按专业规定指派驻站联络员和现场防护员。

横越线路时应执行“一站、二看、三通过”,“手比、眼看、口呼”有形化等规定。

作业前确认登高设备设施坚固、牢靠,正确佩戴安全帽,正确使用安全带(绳、网)等劳动防护用品。

严禁患有禁忌症人员登高作业,高处作业禁止接打使用手机。

起重机械的起重量限制器、起升高度限位器、吊钩防脱钩装置等安全保护装置功能良好,吊钩制动器鞲鞴杆补偿行程达标,制动衬垫磨损超限的应立即更换,达到报废标准的吊索具应及时报废。