事故伤害损失工作日包括作业人员在事故中导致伤残、死亡，造成劳动能力损失的程度，以（ ）为度量单位。

无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业：包括未按规定在车站登记要点进行施工、维修作业的，（ ），未按规定施工维修作业内容进行作业的

伤亡人数发生变化：系指轻伤发展成重伤，重伤发展成死亡，以及（ ）等情况。

事故报告的主要内容：事故发生的时间、地点、（ ）、线路条件、事故相关单位和人员。

因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任（司机未违反操作规程的除外），断口旧痕时定机车车辆配属或定检单位责任；机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定（ ）责任。

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门：列车前端越过（ ）或警冲标即算。

防护信号：系指防护施工、装卸及机车车辆检修整备作业的固定信号或（ ）。

铁路货车途中常见故障应急处置：货车漏泄应急处置：车辆故障判断：截断塞门内端漏泄：截断塞门内端支管、（ ）、制动缸及各风缸漏泄。

事故责任分为（ ）和同等责任责任。

铁路机车车辆在运行过程中发生（ ）等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故。

一般事故分为：（ ）。

事故报告的主要内容：发生事故的列车种类、（ ）、吨数、计长及运行速度。

《铁路交通事故调查报告》应包括下列内容：（ ）、事故防范和整改措施建议、与事故有关的证明材料。

相撞：系指铁路机车车辆在运行过程中与（ ）及其他障碍物相互碰、撞、轧，造成人员伤亡、设备设施损坏。

铁路货车途中常见故障应急处置：货车抱闸故障现象：故障表征：人力制动机紧固：人力制动机轴链、拉杆链处于绷紧状态。