C70、C70H型敞车采用屈服极限为（ ）的高强度钢和新型中梁。

C70、C70H型敞车车体内长（ ）m。

C70、C70H型敞车车辆中部集载能力达到（ ）吨。

70吨铁路货车采用（ ）级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。

70吨铁路货车主要由车体、转向架、车钩缓冲装置及（ ）等组成。

C70、C70H型敞车车体为（ ）结构。

C70、C70H型敞车底架由中梁、侧梁、枕梁、大横梁、端梁、（ ）、小横梁及钢地板组焊而成。

C70、C70H型敞车侧开门及下侧门在车体两侧的侧墙上各安装一对侧开式侧开门及（ ）扇上翻式下侧门。

C70、C70H型敞车主要由（ ）型控制阀、直径为254mm的整体旋压密封式制动缸、ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器、KZW-A型空重车自动调整装置、货车脱轨自动制动装置等组成。

C70、C70H型敞车手制动装置采用（ ）型手制动机。

P70、P70H型通用棚车载重（ ）t。

P70、P71H型通用棚车采用E级钢17型车钩或新型车钩、17型锻造或铸造钩尾框、合金钢钩尾销、（ ）型缓冲器、含油尼龙钩尾框托板磨耗板。

X4K型集装箱平车主要由底架、（ ）、转向架、车钩缓冲装置及制动装置等组成。

NX70、NX70H型平车-集装箱共用车由底架、地板、集装箱锁闭装置、（ ）、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等部分组成。

GN70、GN70H型粘油罐车主要由罐体装配、（ ）、加热及排油装置、车钩缓冲装置、制动装置、转向架、安全附件等部件组成，车端不设通过台。