17型车钩在润滑车钩系统时只能采用（ ）。

转K6型转向架在两侧架之间加装了弹性（ ）。

转K6型转向架的结构由轮对轴承装置、（ ）、侧架组成、摇枕弹簧减振装置、双作用常接触弹性旁承、基础制动装置等部分组成。

120型控制阀与（ ）、副风缸、加速缓解风缸、制动缸等组成120型货车制动系统。

120型控制阀：为了防止用于254mm与356mm两种不同直径制动缸的主阀误装，在主阀安装面左侧(对着安装面看)的上、下两个安装孔之间，设了一个“（ ）”。与254mm和356mm直径制动缸配套的主阀的防误装销钉孔分别设在靠近上孔处和下孔处。

120/120－1型控制阀：具有充气、（ ）、保压、紧急制动等作用，120-1型控制阀还具有常用加速制动功能。

120型控制阀的主阀主要有（ ）、紧急二段阀等五部分组成，

120型控制阀：作用部利用列车管与副风缸的空气压力差来产生充气、（ ）等作用。

120型控制阀的中间体主要由中间体、（ ）、中间体堵、螺栓、螺母、弹簧垫圈等组成。

FSW型手制动机由（ ）、底座和箱壳等组成。

NSW型手制动机由箱壳、底座、手轮、功能手柄、主动轴、（ ）、离合器、链条、锁闭机构等组成。

NX70、NX70H型平车-集装箱共用车，可以适应开行万吨列车的要求。

GN70、GN70H型粘油罐车采用无中梁结构。

KZ70、KZ70H型石碴漏斗车主要零部件与现有K13NK型车通用互换。

KZ70、KZ70H型石碴漏斗车 卸碴系统采用以风动为主、手动为辅的机械传动装置，风、手动操纵能各自单独操纵。