感度保压试验：置常用制动位，减压50kPa（编组60辆及以上时减压70kPa），全列车须发生制动作用；同时保压，第1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于（ ）kPa，3min内不得发生自然缓解，并确认制动缸活塞行程无异常。然后置运转位充风缓解，全列车须在1min内缓解完毕。

列检作业的简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后，通知机车乘务员减压（ )kPa，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用。

动态检查作业量包括（ ）、TWDS动态检查作业量。

始发、到达作业人工检查：检查界限容易混淆处所界限划分规定：车钩连接状态、（ ），均由钩提杆所在侧检车员负责。

始发、到达作业人工检查：检查界限容易混淆处所界限划分规定：钩体底面（下锁销孔）、（ ）、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链，均由跨轨检查的检车员负责。

始发、到达作业人工检查：检查界限容易混淆处所界限划分规定：转向架旁承、心盘、摇枕、内侧枕簧（不含减振弹簧）、（ ），均由跨轨检查的检车员负责。

始发作业：发车前施行一次持续一定时间全部试验。

中转作业：发车前施行一次持续一定时间全部试验。

THDS预报标准按不同程度的热轴故障，由低到高分为微热、强热、激热三个等级。

人工轴温检查须使用具备数据存储功能的便携式红外线测温仪。

人工轴温检查部位为：无轴箱滚动轴承为轴承外圈底部、前后排滚子所处外圈相应部位的运行方向后侧。

人工轴温检查部位为：有轴箱滚动轴承为轴箱前盖里侧轴箱体上部。

TPDS预警信息由车轮踏面损伤预警、运行品质预警和超偏载预警组成。

TPDS车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级，超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级。

TADS预警信息包括单次预警信息和联网预警信息。单次预警等级根据轴承故障的严重程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级。