具有二压力阀的自动制动机是利用制动管与( )两种压力的压力差来控制三通阀的动作

F8型客车制动机的中间体内有( )和辅助室两个腔。

具有二、三压力混合机构阀自动制动机，将转换塞门置于“客车位”可实现( )作用。

货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力不得少于（ ）kPa。

原配属关系不变,根据总公司、铁路局命令由他局、段派至本局、段入住及临时加入支配(长交路轮乘)的机车是( )。

制动空走距离与制动空走时间和（ ）有关。

104型分配阀中，( )在紧急制动时加快制动管的排气，提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。

当串励电动机转速升高时，（ ）很快下降。

牵引总重吨公里=（ ）×实际走行公里。

造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于（ ）。

制动管经排气口向大气排气时，制动管中的压力降将沿着列车长度( )逐次传播，就是空气波。

解除短期备用的内燃、电力机车，自接到调度命令起，在（ ）h内达到出段状态。

灯显调车时，因信号不规范造成10m内停车监控时，应立即采取停车措施，且制动缸压力必须达到（ ）kPa 及其以上。

即具有二压力机构又具有三压力机构阀的称为二、三压力( )自动制动机。

对于局部线路限速控制，监控装置将在限速开始点前（ ）发出“注意减速”的语音提示，通知乘务人员采取措施。