机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（ ）m为换算单位（一辆）。

特快及快速货物班列自动制动机主管压力为( ) kPa。

遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次( )kPa的最大减压量操纵。

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（ ）时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部（ ）辆车之内。

关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过（ ）辆。

运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为（ ）m。

运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为( )m。

列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过( ) mm。

列车机车与第一辆车的连挂，由（ ）负责。

旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（ ）km/h。

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过( )km/h。

列车停留超过（ ）时，应对列车自动制动机应进行简略试验。

挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由（ ）负责。

调车作业由（ ）单一指挥。