在电气化区段需接触网停电的施工（维修）作业,供电部门办理停电或送电手续所占用的天窗时间原则上不应超过（ ）。

施工作业完毕,但未达到正常放行列车条件时,驻调度所（驻站）联络员应在《行车设备施工登记簿》内登记（ ）；在设备达到正常放行列车条件后，及时销记。

故障应急处置或抢险救援需临时破拆栅栏时,破拆单位负责及时恢复栅栏并在恢复封闭前对栅栏缺口安排（ ）看守。

作业时,驻站联络员凭设备管理单位批准的作业计划,在车站《行车设备检查登记簿》内登记,车站值班员签认,必须按规定设置驻站联络员、现场防护员,联系中断时必须（ ）。

各作业单位要制定夜间作业办法,照明设备应安排人员看管、放置稳固；照明设备不良或配备不足时，（ ）进行作业。

联络员应携带施工（维修）日计划到指定的登销记场所办理施工（维修）登记手续,作业期间（ ）擅自离开工作岗位。

施工单位的安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长必须经过集团公司有关部门培训,并持证上岗。未经培训或培训不合格的人员担任上述工作,要追究（ ）的责任。

对施工单位违章作业、安全措施不落实以及危及行车安全的施工,（ ）有权停止作业。

安全监督检查人员发现影响行车安全的问题时,应以《施工安全整改通知书》形式书面通知施工单位负责人,如不整改或整改后仍达不到要求时,可填写（ ）。

参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领，（ ）劳务工单独上道作业。

施工地点在站外，距离进站信号机（站界标）小于860m时，在车站一侧的端头防护员除带好日常的基本防护信号用品外，还应带有（ ）。

双线区段一条线路封锁施工时，端头防护员除带好日常的基本防护信号用品外，还应带有（ ）。

允许速度大于120km/h双线区段，一条线路先封锁后慢行施工时，工地防护员除带好日常的基本防护信号用品外，还应带有（ ）。

允许速度大于120km/h双线区段，一条线路先封锁后慢行施工时，端头防护员除带好日常的基本防护信号用品外，还应带有（ ）。

允许速度160km/h的站内正线慢行施工，施工工地中心里程为K1180+100，施工长度为200m，下行进站信号机中心里程为k1178+500，下行方向端头防护员除带好日常的基本防护信号用品外，还应带有（ ）。