机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定( )责任。

基础制动装置就是利用( )，把空气制动部分的制动缸活塞推力或用人力操纵的人力制动机所产生的拉力，扩大适当倍数后，平均地传给各闸瓦，以使车轮停止转动的一套装置。

《运细》中技检时间规定：到达作业技检时间为15min，始发作业技检时间为( )。

技检时间规定：无调中转作业技检时间为35min，有调中转作业技检时间 为( )。

检查车钩前，必须在机后第一辆车( )插设停车信号，并与司机联系，确保机车处于静止状态；本务机车挂好，确认机车与第一辆车的车钩连挂状态良好。

检车员点名前将( )集中放到专用存放柜中并加锁实行集中管理。

接车时要提前到达接车地点，蹲在两线( )安全位置接车。

紧急阀的作用是在( )时加快列车管的排气，使紧急制动的作用可靠，提高紧急制动灵敏度，从而提高紧急制动波速。

进入检查：机车越过本位置后，与列车成45°半蹲式接车。进入检查应做到听、( )、闻、联，发现问题应及时预报。

经列检人员处理的故障货车车辆，因维修遗留故障、 ( )带病上线运行，或设备隐患未消除、车辆上线时未采取可靠防控措施，再次发生故障的，列处理故障列检人员所属运用车间责任。

可以使用固定脱轨器进行安全防护的必须使用固定脱轨器，不得使用( )。

利用压力空气为原动力，并用压力空气的变化来操纵对车辆施行制动的装置，叫( )。

列车车辆制动试验监测装置不能正常使用时，须对最后一辆车的车种车型车号、风表风压、( )、缓解状态进行拍照、留存，并在制动缸前盖外侧涂打“列检作业场简称、月、日”。

列车技术检修开始时间以( )起 ，列车技术检修结束时间以撤除防护信号为准。

列车制动机试验后停留超过( )时，发车前还须再次施行简略试验。