单开道岔是主线为直线，侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔。

设备限界是介于车辆限界与建筑限界之间，是安装沿线设备不得侵入的轮廓尺寸线。

车场线是车辆段（停车场）内进行车辆停放、编组、列检、检修、清洗和调试等作业的线路。

天津地铁1、2、3号线电动列车供电均采用第三轨供电方式，5、6、9号线均采用接触网供电方式。

城市轨道交通供电系统不但给运行列车提供电力能源，还要为照明、通风、空调、排水、通信、信号、防灾报警、自动扶梯等服务设施提供电力保障。

牵引变电站将35KV整流、变换成1500V或750V直流电，再经馈电线输送到三轨/接触网，提供给电动列车作为牵引电源。

列车上的紧急制动旁路开关打至合位，从紧急制动控制电路的角度分析，旁路电路实际上是与控制电路为串联关系。

每节车都有一个空气压缩机设备。

车下电气设备不通过任何连接装置吊装在车体上。

列车SIV正常启动后，SIVK仍处在断开状态。

电制动根据其能量利用方式的不同，可分为再生制动和常用制动。

电客车当司机钥匙在“关”位置时，方向手柄和牵引/制动控制手柄可以动作。

一列车可以设置一台独立的空气压缩机组。

列车运行时可用紧急解锁打开车门。

操作强制缓解时，司控手柄需放置制动位。