天窗作业结束后，（）应派专业技术人员添乘确认列车，对（）、（）进行检查确认。具体办法由铁路局规定。

凡上道使用涉及行车安全的养路机械、机具及防护设备，应符合有关技术标准，满足运用安全的要求。（）、（）及（）应专管专用，并加强日常检修和定期检查，经常保持良好状态。状态不良的，禁止上道使用。

因施工作业等原因线路两侧临时摆放的轨料，应（），并进行必要的（）。需临时拆除（）时，应设置临时防护设施并派人（）。

高速铁路工务部门应建立（ ）三级应急处置体系。

铁路局应根据高速铁路的（）和（），制定常见（）及（），定期组织应急演练，并保持抢修机具状态良好、材料备品齐全有效。

（）发生故障时，（）应根据实际情况确定行车条件，并尽快组织制定()，按规定程序审批后实施，对行车安全和秩序有较大影响时，()应及时向铁路总公司主管部门报告。

对突发性设备故障、灾害的()及()超过()和()等需临时封锁要点的施工，按规定程序办理。

遇有暴风雨雪天气或地震，设备管理单位应加强对（）和（）。在天窗时间外，（）不得进入路肩、桥面、隧道范围内。

当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车可以限速为（ ）。

高速铁路处理设备故障需临时开行（）、（）时，由设备管理单位提出申请，调度所值班主任（值班副主任）准许，列车调度员发布调度命令。

进入封锁区间的路用列车司机应（）和（），否则应安排带道司机带道。

高速铁路工务作业分为（ ）。

（）作业和应纳入天窗的（）作业应在天窗内进行

作业前，作业负责人应按批准的作业计划或作业方案做好各项准备工作，核对调度命令，并组织对（ ）等逐一进行清点并做好记录。

上道作业前，作业负责人应根据施工作业（ ）等情况确定现场防护员站位和移动路径。