未被平衡过超高不应大于（ ）mm，困难情况下不应大于50mm，允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于70mm。

未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于（ ）mm，允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于70mm。

未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于50mm，允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于（ ）mm。

有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于（ ）mm。

有砟轨道实设最大超高，在双线上不得大于（ ）mm。

有砟轨道实设最大超高，无砟轨道实设最大超高不得大于（ ）mm。

两线路中心距离在（ ）米以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

允许速度不大于120km/h线路在特殊条件下的超高顺坡，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于（ ）。

反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度应满足规定，允许速度不大于160km/h的特殊困难地段不应短于（ ）m。

同一条曲线实设欠超高、超高顺坡率、夹直线长度（含曲线与道岔夹直线）3个技术参数，一般不应采用（ ）个及以上的困难条件限值。

曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km/h线路，顺坡坡度不应大于（ ）。

曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度不大于120km/h线路，顺坡坡度不应大于（ ）。

在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120km/h线路不应大于（ ）。

在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，其他线路不应大于（ ）。

采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径：允许速度为160km/h时，为（ ）m。