MVB总线的传输速率为（ ）。

方向开关的触点信号通过硬线连接至（ ）模块，由网络系统采集其状态

当TCMS故障时生命信号停止变化，如果辅助系统在（ ）个轮询周期（暂定）内未检测到TCMS生命信号变化则认为网络故障。

TCMS通过（ ）分别采集司机钥匙激活状态，用以判断驾驶室激活端和激活方式。

每节车厢有（ ）模块通过 MVB 接口和车辆总线连接，实现对DC110V 控制电路的主要信号进行采集和控制。

TCMS根据列车速度计算列车运行里程，每（ ）ms进行一次累加操作。

TCMS根据列车速度计算列车运行里程，每累加（ ）km显示屏里程显示更新一次。

牵引系统计算牵引能耗，每累加1kwh向TCMS发送一个（ ）s脉冲信号，TCMS对所有变流器发送的脉冲信号进行累加，在上一次保存的能耗基础上对脉冲信号进行累加，并进行断电保存和显示

远程输入输出模 块（RIOM）（ ）完成模拟量、数字量信号的采集和控制信号的输出

全自动车钩连挂时，首先连挂的是（）

全自动车钩解钩时，首先分开的是（）

半永久钩缓装置A和B成对使用，总共有（）个卡环组成。

全自动车钩上有（）个手动截止阀。

一列车上车钩对中气缸有（）个

车钩对中机构采用（）方式实现。