题干：人体听觉对外部信息刺激的反应时间要快于视觉。

题干：错觉是指人对外界事物不正确的知觉，驾驶员在行车过程容易出现的错觉主要有 运动错觉、距离错觉、时间错觉等。

题干：为了确保行车安全，驾驶员在出车前应不从事其他体力和脑力消耗较大的活动。

题干：只要汽车的制动器结构及性能良好，就能够在行驶过程中获得足够的行车制动效 能。

题干：排气制动是一种通过关闭汽车发动机的排气通道，使发动机活塞在排气行程受到 气体的反压力来阻止发动机运转，从而达到制动减速目的的装置，广泛用于各种大型汽车。

题干：风险识别是对尚未发生的潜在的各种风险进行系统的归类和实施全面的识别。这 一阶段必须强调全面性。

题干：风险管理是指企业根据安全风险评估的结果，确定安全风险控制的优先顺序和安 全风险控制措施， 以达到改善安全生产环境、减少和杜绝生产安全事故的目标。

题干：风险管理的四个阶段是一个周而复始、持续改进的开环过程，在这一过程中，风 险管理系统会进行持续优化，风险管理水平也会不断提高。

题干：根据《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范(试行)》,风险评估指标 中的后果严重程度统一划分为四个级别：特别严重、严重、较严重、不严重。

题干：风险管理的目标就是改善安全生产环境、减少和杜绝生产安全事故。

题干：雾天行车跟车时，要密切关注前车动态，适当增大与前车的安全距离， 以防追尾。

题干：暴雨天气行车时，应降低车速，尽量避免通过积水路段。如果车辆一定要通过积 水处时，车速不宜过快，不得采取猛踩刹车操作，但车辆可以中途停车，驾驶员也可以执行 换挡或急转方向等操作。

题干：当车辆在高速公路上发生交通事故时，驾驶员立即开启危险报警闪光灯，并在来 车方向距事故车辆150米处摆放危险警告标志。

题干：应急运作机制主要由统一指挥、分级响应、属地为主和公众动员这四个基本机制 组成。

题干：应急预案应充分利用社会应急资源，与地方政府预案、上级主管单位以及相关部 门的预案相衔接。