车辆段内作业应优先转轨调车（ ）
动火的作业不用在备注中注明“动火作业”。 （ ）
在正线轨行区范围内，同一区域原则不安排连续两天及以上施工作业。（ ）
为正线行车设备维修、养护作业或收集隧道垃圾而开行的工程车，作业人员按开车点提前30分钟到位。 （ ）
为正线行车、消防、广告、环控设备运输或“三品”运输而开行的工程车，作业人员按开车点提前90分钟到位配合司机作业。 （ ）
调车员根据《调车作业计划单》正确、及时地显示信号，指挥调车机车运行，注意行车安全。（ ）
所有正线作业的开始时间不得早于最后一列车（含运营的电客车、作业用车）通过作业影响区域一站两区间（编制计划时以 15 分钟计算）（ ）
开行接触网作业车执行接触网故障抢修任务时，行调须与接触网施工负责人核实接触网抢修工器具的装载情况和抢修人员上车地点。（ ）
车辆段调车工作由场调统一领导，调车作业由调车员单 一指挥。（ ）
电客车编组形式为：+Tc * Mp *M = M * Mp * Tc +（ ）
电客车编组“*”为半永久牵引杆，“Tc”为带司机室的拖车，“Mp”为带受电弓的动车，“M” 为不带受电弓的动车。（ ）
因其他施工作业需要，需将非运用车调离施工区域时，场调按施工计划要求，确认安全，并与车辆管理部门协调转线目的地后，及时布置动车计划，车辆状态由场调负责落实。（ ）
电客车/工程车通过平交道口时，应在平交道口前一度停车，鸣笛并瞭望，确认平交道口栏杆 放妥后，方可鸣笛动车通过平交道口。（ ）
紧急停车信号的鸣笛方式连续长声。（ ）
检修作业是指造成行车或客运安全（服务）受到一定影响但未达到施工影响程度日常巡视检修作业。（ ）
