进站信号是为了防护车站安全，指示列车能否由区间进入车站。

信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。。

CTCS是为了保证列车运行安全运行，以分级形式满足不同线路运输需求的列车运行控制系统。根据系统配置CTCS分为5个等级。

铁路信号设备是铁路信号显示设备、车站连锁设备和区间闭塞设备等的总称。

机车信号、自动停车装置和列车无线调度电话成了机车上不可缺少的“三大件”。

行车闭塞制式大致经历了:电报或电话闭塞→路签或路牌闭塞(人工闭塞)→半自动闭塞自动闭塞的发展过程。　

轨道电路的作用包括监督列车的占用,反映线路空闲状况利用轨道电路监督列车在区间或列车和调车车列在站内的占用

机车是移动设备，所以机车信号属于移动信号。

当线路上出现临时性障碍或进行施工，要求列车停车或减速时，设置移动信号，安放响墩、火炬或用手信号进行防护。

进路表示器是在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向，不能独立构成信号显示。

用手拿信号灯、信号旗或用手势显示的信号叫作手信号。

复示信号机平时显示是灭灯。

进站、通过、遮断信号机，在正常情况下的显示距离不得少于1000米。

当开放某一进路时，必须先将进路上的所有道岔扳到正确位置后，防护这一进路的信号机才能开放。

铁路信号是向有关行车和调车人员发出的指示和命令。