通信设备发生故障时，应首先在《行车设备施工登记簿》内登记停用相关设备，经车站值班员（列车调度员）签认同意后，方可进行处理。

《上海通信段安全管理实施细则》规定的上道，普速铁路是指作业人员（含携带的作业机械、作业工具）进入营业线铁路建筑限界；高速铁路是指作业人员进入两侧封闭设施（含站内线路，进入高架桥下封闭设施除外）。

《上海通信段安全管理实施细则》规定，驻站联络员与施工（维修）作业负责人联系中断或联系困难时立即销记，待联络恢复、得到现场施工（维修）作业负责人确认同意后确认销记。

段调度指挥中心、车间网调工区要实时掌握施工（维修）作业动态，充分利用作业定位、视频监控、电话确认、语音回访等信息技术手段加强Y作业前的计划核Y、防护设置、作业准备以及作业点后的人员撤出、机具材料清理、进出封闭设施（或上、下道）等关键环节的监督确认。

普速铁路通信机房作业须遵守机房管理和钥匙管理等制度，外来（非本工区）人员实行出入登记制度，外单位人员进入机房实行准入制度，其中在机房进行施工作业项目的，需与安全科签订安全协议或联系办理出入证。

机房内各项作业须执行电气操作规程和机房各项管理规定，禁用汽油、酒精等擦拭设备的电气接点，安全措施到位情况下可用易燃油擦洗地面和设备。

施工方案（预案）应包括：施工项目及负责人、作业内容、地点和时间、影响及限速范围、设备变化、施工方式及流程、施工过渡方案、施工组织、施工安全和质量的保障措施、施工防护办法、列车运行条件、验收安排等基本内容；同时按集团公司《营业线施工安全管理实施细则》的规定，单独编制施工人身安全防护预案（按规定可不指派现场防护员时除外）。

《上海通信段安全管理实施细则》规定，应配备专人Y每处施工地点进行监控，加强Y施工安全和质量的监督检查，发现问题及时纠正，危及行车安全时有权责令施工单位恢复设备、停止施工，并负责与施工单位负责人共同确认开通条件，严把施工开通关。

厂家技术人员因工作需要进行系统网管操作时，必须经车间主任同意，操作内容不得超出允许范围，操作时必须有专人负责现场审核。

《上海通信段安全管理实施细则》数据安全规定，建立密码登记本，网管密码每季度更新一次。

配备到个人的移动照明灯具的电压不得超过36v，灯泡应有防护罩。

作业防护员分为驻站联络员（含驻调度所联络员）、现场防护员。

所有施工、作业人员及驻站联络员、现场防护员根据实际情况选择参加安全预想，预想会议须进行录音记录、存档。

安全员应Y防护员、作业人员劳动及保护用品穿戴情况进行检查，发现穿戴不规范的应当立即督促整改，Y“双面警示灯”的设置人员、设置方案等进行明确。

现场安全防护的规定,防护员单独往返防护地点途中，不得在线路上行走，不得随意穿越线路。