单操道岔，道岔原来位置表示灯熄灭，但是当手松开单操按钮时，道岔原来位置表示灯又点亮，由此判断故障是（ ）。 

道岔转辙装置安装后，各种连接杆的调整丝扣的余量，不得小于（ ）。 

轨道电路的两钢轨绝缘应设在同一坐标处，当不能设在同一坐标时，其错开的（死区段）应（ ）米。 

轨道电路限流电阻作用之一是：当轨道电路送电端轨面( )时保护送电电源不会被烧坏。 

轨道电路送（受）电端引接线在穿越钢轨处，距轨底不应小于（ ）mm，不得与可能造成短路的金属件接触。 

轨道电路调整状态的最不利条件是：（ ）、钢轨阻抗最大、道碴电阻最小。 

上道使用前，胶接式绝缘接头、粘接式绝缘轨距杆的绝缘电阻值应大于( )。 

各种信号设备的电气器件用500v兆欧表测量时其绝缘电阻不小于( )。 

装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在( )mm，在钢轨绝缘处的轨枕应保持坚固，道床捣固良好。 

穿越钢轨处的跳线和引接线，距轨底不应小于（ ），不得与可能造成短路的金属件接触。 

装有钢轨绝缘处的两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于( )mm；在钢轨绝缘处的轨枕应保持坚固，道床捣固良好。 

轨道电路的两钢轨绝缘应设在同一坐标处，当不能设在同一座标处时，其错开的距离（死区段）就不大于（ ）。 

道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，其安装位置距警冲标不得( )米。 

能够使轨道继电器释放的( )值称为该轨道电路的分路灵敏度。 

智能电源屏主备模块均出现保护现象，处理时应先（ ）。